Блог Ctocopok

В последнее время я озабочен покупкой зеркал на вольво и кое-какого железа из компутеров. Проводимые мною поиски в инете удручают.

Скажем так, ультра - удобный движок интернет-магазина (по компам). Плотно поработав с ними, стал ожидать такого же уровня сервиса и от остальных крупных поставщиков товаров народного потребления. По первому взгляду, exist.ru создал впечатление такой же сурьезной конторы в авто-бизнесе, как и Ультра в компах. На деле оказалось совсем не так.

Поиск товара неудобен. Да, есть масса каталогов по запчастям, но в них не всегда найдешь ту деталь, которая нужна. Уж больно скудно сгруппированы детали. Например, с трех попыток зеркальные элементы наружных зеркал на Volvo S80 я найти не смог.

Сайт Экзиста некорректно работает с броузером Mozilla FireFox. Не всегда удается даже залогиниться. :(

Срок поставки в экзисте, равный “один день” означает, что сделав заказ сегодня, товар Вы получите послезавтра.
Удивительная арифметика. На Маршалле за дополнительные 400 руб. к экзистовской цене дают задушевный разговор на полчасика-час. В упомянутом же магазине ко мне отнеслись как к “понаехали тут, херню всякую покупать”. На мою претензию о том, что перекинуть заказ из корзины в стадию оформления мне самостоятельно не удалось, невербальный ответ (взглядом) был аналогичен тому, который, обычно, системные администраторы дают на вопрос “а где находится Any Key?”. Вербальный же сказ был таков: “Значит, Вы так на кнопку ОФОРМИТЬ нажимали”. Я

Искать меня в базе клиентов по емейлу они отказывались. Им проще по фамилии, ага. Иванов. Редкая такая :) Ну, или по логину. 10 минут объяснять по телефону, как пишется мой ник - это именно то, что сподвигло меня завести себе цифровой емейл :)

Popularity: 20%

Стоило написать пост про Вольво (хотя это и был кросс-пост), и вот, совпадение - позвонили из Москвы (по высветившемуся номеру), опросили по поводу обслуживания у дилера - “Автобиографии“.
Ответил, что помещение мне понравилось, что машина Вольво мне нравится, но качество обслуживания не было на высоте (три раза был, все три раза ждал подолгу - разные причины, но всегда - раздолбайство). Сотрудники были приветливы, но насколько квалифицированны - затруднился ответить.
На вопрос, буду ли рекомендовать этого дилера, тоже затруднился ответить. Буду ли дальше обслуживаться там - сказал, что выбора особо нет (не пилить же через весь город в Swed-Mobil). Забыл, правда, что собирался навестить сервис Ин-Авто на Энергетиков, благо там и знакомые, вроде, нашлись. Но этот сервис не официальный.

Popularity: 10%

Прочитал у megaslav:

Я, как прилежный гражданин, регулярно просматриваю сайт Горзаказа Санкт-Петербурга.

И что я вижу на этот раз! О чудо! Наконец-то дело сдвинулось с мёртвой точки, и теперь, когда в нашем районе произойдет авария, то работники СПб ГУ “Городская аварийно-восстановительная служба жилищного фонда Санкт-Петербурга” не будут, как обычно, жаловаться на отсутствие автотранспорта, неработающий общественный транспорт, и невозможность срочного ремонта протекающей возле дома трубы!

Ибо для них наконец-то покупается служебный автомобиль!

К посту прилагается картинко:

Почему-то, только прочитав лимит финансирования, сразу подумал, очень похоже на ценник Volvo S80 в “Автобиографии“. Так и оказалось, Именно Volvo и именно S80. Где будут брать - не знаю, посмотрим….

Popularity: 11%

Сейчас я езжу на Вольво, это первый мой автомобиль с кондиционером. Нынешний август бьет все рекорды по температуре воздуха в Питере - и 30° бывает, и даже 33°. И вот интересное наблюдение - аналогично тому, как зимой, заглушив двигатель в теплой машине, кожей начинаешь ощущать понижение температуры, точно так же летом, заглушив двигатель (и кондиционер, соответственно), ощущаешь нагрев воздуха! Примерно, как если зайти в только что включенную сауну - медленно-медленно становится все жарче и жарче. Забавно.

Второй побочный эффект такой жары - обилие молоденьких (и не очень) девчушек в коротких шортах/юбках, приятно посмотреть. Только за рулем надо смотреть на дорогу :)

Popularity: 8%

В машине, которую я недавно приобрел, стоит CD-чейнджер на 4 диска. Следует отметить, что все Volvo S80 тех лет комплектовались либо магнитолами (это радио+кассеты), либо радио+магнитофон+CD-проигрыватель в едином корпусе, либо чейнджерами на 4-6 дисков. У меня, выходит, комплектация “под потолок”.

В предыдущей машине был MP3 плеер, и диск-то в ней (машине) был всего один. 150 песен - за три года надоесть не успели :) Теперь, слушая один и тот же диск в Вольво, MP3-стандарт кажется технологическим прорывом в сфере развлечений. Кстати, так оно и есть, скажет Вам любой, кто на mp3 зарабатывает.

Цена вопроса - чтобы решить проблему качественного проигрывания mp3 в моей машине, надо всего-навсего купить iPod ($250), адаптер Volvo < -> iPod (€100) ну и работы по грамотной прокладке всех шнуров и установке адаптера - еще 100 евро. Итого на круг выходит порядка 400 евро. За какой-то mp3? Оно мне надо? Лучше болванок накупить и все на CD-Audio закатать…

Popularity: 12%

Вот приобрел себе нового железного коня.

Буду сравнивать с Opel Omega 1995 года выпуска.

Кстати, а Opel Omega 1995-го года выпуска никому не нужен?

Popularity: 9%